大阪工業大学人力飛行機プロジェクト

大阪工業大学人力飛行機プロジェクトの歴史

2008年11月

優勝

航空部の鳥人間班として滑空機フォーミュラ部で優勝

同年

設計製作を開始

同年、人力飛行機プロジェクトとして独立し人力プロペラ機の設計製作を開始。

2009年

鳥人間コンテスト開催中止

2012年

初出場

2012年に「1枚ブレードプロペラ機」でディスタンス部門に初出場を果たす。この大会では525mのフライトに成功し、サポーター賞（最も優れた応援のチームに送られる賞）を受賞した。

2013年

ディスタンス部門に出場

機体の性能向上を続け、ディスタンス部門に出場。199mのフライトに成功し、7位に。

2014年

審査員特別賞受賞

3回目の出場となる2014年大会では、強風の中1406mを飛ぶ暫定記録2位となった。

2015年

ディスタンス部門に出場

ディスタンス部門に出場。5368mのフライトに成功し、3位になった。

2016年

ディスタンス部門に出場

ディスタンス部門に出場。475mのフライトに成功し、9位になった。

2017年

書類審査不合格

技術交流会を大宮キャンパスにて開催。（43団体520人が参加）

2018年

人力プロペラ部門出場・OBチーム「Umeda Lab.」

人力プロペラ部門に出場し、111mのフライトに成功。（参考記録：4位）しかし、悪天候のため競技不成立。

OBチーム「Umeda Lab.」滑空機部門に出場し、234mのフライトに成功。（3位）

2019年

人力プロペラ機部門に出場・「Umeda Lab.」優勝

人力プロペラ機部門に出場。しかし、悪天候のためフライトできず。

OBチーム「Umeda Lab.」滑空機部門優勝

2020年

大会中止

新型コロナウイルス感染症の影響で開催中止に。

2021年

3位入賞

人力プロペラ機部門で3位に入賞。飛行距離は4234mでした。（詳細はこちら）

2022年

2位入賞

人力プロペラ機部門で2位に入賞。飛行距離は14,274.23mでした。さらに審査員特別賞も受賞しました。（結果の詳細はこちら）

フライトの生配信アーカイブはこちら

2023年

3位入賞

人力プロペラ機部門で3位に入賞。飛行距離は8566.72mでした。（結果の詳細はこちら）

フライトの生配信アーカイブはこちら

プロジェクトを設立して約10年。今後も機体の性能向上や改良を続け、さらなる大飛行をめざし日々活動している。

これまでの大会成績

年代	開催回	飛行距離	パイロット	備考
2023年	45回	8,566.72m	石田嵩晴	第3位入賞
2022年	44回	14274.23m	平岡幸士郎	第2位入賞・審査員特別賞受賞
2021年	43回	4234.68m	中山壮太	第3位入賞
2019年	42回		髙尾俊哉	台風の為フライト無し
2018年	41回	111.83m	髙尾俊哉	台風の為大会不成立
2016年	39回	475.22m	酒井一真
2015年	38回	5368.97m	酒井一真	第3位入賞
2014年	37回	1406.17m	酒井一真	審査員特別賞受賞
2013年	36回	197.97m	小西優大
2012年	35回	525.89m	アルヒンディ・ヤシール	サポーター賞受賞